Bicycle Research Report: Unterschied zwischen den Versionen

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Der '''Bicycle Research Report''', kurz BRR, war ein Forschungsinformationsdienst in Englisch, Deutsch und oft auch Französisch, der von der ''[[European Cyclists’ Federation]]'' (ECF), dem ''Europäischen Radfahrerverband'', herausgegeben wurde. Vorläufer war der ''Forschungsdienst Fahrrad'' des [[ADFC]], des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Clubs. Auf meist zwei oder vier A4-Seiten wurde jeweils eine Veröffentlichung mit Bezug zu [[Radverkehr]] vorgestellt und fachlich bewertet. Im Anhang wurden teilweise kurze Auszüge aus den Werken mit abgedruckt.
 
 
 
Der BRR wurde von 1990 bis 2005 monatlich herausgegeben. Es erschienen 178 Ausgaben, von denen die ersten 156 Ausgaben bis Dezember 2003 heute noch online verfügbar sind, auf den Seiten des [[Nationaler Radverkehrsplan|Nationalen Radverkehrsplan]]s beim [[Difu]], dem Deutschen Institut für Urbanistik. Auch jüngere Werke verweisen bei ihren Quellen auf den BRR.<ref>[http://acrs.org.au/files/arsrpe/Cumming%20-%20High%20rate%20of%20crashes%20at%20roundabouts%20involving%20cyclists%20can%20be%20reduced.pdf z.B. ein Artikel von 2012 zu Radverkehr an Kreisverkehren in Australien, wo eine deutschsprachige Arbeit zitiert wird, die im BRR besprochen wurde]</ref><ref>[https://www.adfc.de/gesundheit/gesund-bleiben/die-effekte-regelmaessigen-radfahrens/seite-11-sterblichkeit Sterblichkeit - Die Effekte regelmäßigen Radfahrens], ADFC, o.J.: Der ADFC verweist auf eine dänische Langzeitstudie, die im „Bicycle Research Report“ veröffentlicht wurde</ref>
 
 
 
== Weblinks ==
 
* [https://nationaler-radverkehrsplan.de/de/literatur/forschung/bicycle-research-report?page=1 Bicycle Research Report auf den Seiten zum Nationalen Radverkehrsplan]
 
 
 
== Einzelnachweise ==
 
<references/>
 
 
 
[[Kategorie:Fahrradkultur]]
 
[[Kategorie:Radverkehr (Deutschland)]]
 

Aktuelle Version vom 4. Januar 2018, 06:15 Uhr

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